省油器

随着原油深加工技术的发展，炼油副产品——重油的质量越来越差、杂质越来越多，粘度越来越大，直接燃烧黑烟很浓，环保难以达标，重油不完全燃烧损失严重，因此重油燃烧必须经过雾化处理，才能达到良好的燃烧效果。而重油粘度大，流动性能差，雾化效果难以保障，因此重油雾化前，必须将重油加热到110℃～140℃（视不同油品确定最佳温度），以减少重油粘度，增强重油的流动性能，给重油雾化和管道输送提供良好条件。工业燃油锅炉的平均热效率只有80%，大约15%的热能通过烟气排放到大气当中，排烟温度高达200℃以上，既污染了环境，又浪费了宝贵的烟气余热资源。

传统的加热重油方法是采用蒸汽加热器或者电加热器：当采用蒸汽加热器时，由于受饱和蒸汽压力的限制，不能使重油加热到较高的温度水平，往往在蒸汽加热器后还要串接电加热器；当采用电加热器时，使企业电费负担沉重。

传统的加热重油方法都需要消耗能源，同时，我们又看到燃油锅炉的烟气排放温度普遍在200℃以上，烟气带走大量的高品位热量，如果能利用烟气的余热资源直接加热重油，确实是一件非常节能的事情。锅炉省油器是利用排烟部分的余热对锅炉给水进行预加热，提高给水温度的节能设备。它的主要作用是回收烟气余热，提高给水温度，减少排烟温度的损失，提高锅炉效率。省油器最初用于燃油锅炉上，目的是节省燃煤消耗，故称为省油器。在现代锅炉中，省油器已成为不可缺少的一部分。

在低压锅炉中，省油器的装饰主要是为了降低排烟温度，提高锅炉效率，一般仍不可能取消对流锅炉管束。在中压，特别是高压和超高压锅炉中，由于给水温度高，并采用了空气预热器，因此，省煤器的应用主要是为了减少蒸发受热面，以价廉的省油器受热面来代替价昂的蒸发受热面。此外，对锅筒式锅炉而言，尤其是工业锅炉，给水经省油器提高温度后再进入锅筒，也减轻了锅筒所承受的热应力的影响。省油器的一般工质是水，本设计采用的工质是重油，以省油器的原理来加热重油，提高重油温度，使燃油锅炉排烟的余热得到有效的利用。