省油器的作用及其分类

1 省油器的作用

 省油器是利用锅炉尾部烟气的热量来加热工质的一种热交换器。省油器的作用主要为：

（1）降低排烟温度，提高锅炉效率，节省燃料。过热器出口烟气温度约700℃，即使过热器后布置大量对流管束，因炉水温度为汽包压力下的饱和温度，烟气离开对流管束的温度仍高达250～350℃，烟气中还含有很多热量。在过热器或对流管束后安装省煤器，即可有效地降低烟气温度，回收很多热量，节省大量燃料，因早期的锅炉通常以油为燃料，故称之为省油器。

（2）充当部分加热受热面或蒸发受热面。进入省油器的给水来自除氧器，低压除氧器水温一般是104℃，高压除氧器的水温约158℃。中压炉（4.4Mpa）的饱和温度约为256℃,高压炉(11 Mpa)的饱和温度为317℃,比除氧水温度高得多。如果没有省油器，给水直接进入汽包，则由于进入下降管的水欠热太多，水冷壁很大一部分受热面用来提高水温，而用于产生蒸汽的受热面减少，使锅炉的蒸发量降低。安装省煤器后，可显著提高水温。对于沸腾式省油器，可将水温提高至锅炉压力下的饱和温度，并能产生少量蒸汽（约占锅炉蒸发量的10%～20%）。给水时入水冷壁吸收热量后，即可汽化，锅炉的蒸发量显著提高.

2,省油器的分类

1)省油器按水在其中被加热的程度可以分为非沸腾式及沸腾式省油器；按水在省油器中被加热的程度，省油器出口水温低于饱和温度的叫做非沸腾式省油器；在省油器出口处水己被加热到饱和温度并产生部分蒸汽的叫做沸腾式省油器。中压锅炉由于水的汽化吸热占的比例大，而炉膛内布置过多的蒸发受热面会降低炉内温度水平，不利于油的着火燃烧，所以采用沸腾式省油器，这样可以减少炉膛的蒸发受热面，缩小炉膛体积，提高炉内热强度。为避免管内汽水分层和产生过大的流动阻力，影响锅炉的安全运行和经济性，一般要求沸腾式省油器出口蒸汽含量不超过20%。在沸腾式省油器中，省油器和锅筒直接有管路连接，而没有任何中间关断阀门，这对于毫无阻碍地省油器中所生成的蒸汽送入锅筒是很必要的。随着锅炉压力的提高，蒸发吸热的比例减小，炉膛内蒸发受热面吸热己大于汽化热；同时又考虑在汽包内用省油器来的水清洗蒸汽，提高蒸汽品质，因此高压、超高压和亚临界压力锅炉都采用非沸腾式省油器，并且使其具有一定的欠热。在低压小容量工业锅炉中，由于省油器的工作不够安全，采用非沸腾式。非沸腾式省油器在管道及其附件的布置上与沸腾式省油器有所不同。在非沸腾式省油器中，省油器和锅筒之间的连接管道上一般装有截止阀，并设有水和烟气的旁路。当有必要时，省油器可以和锅筒隔断，烟气由旁通烟道通过，给水也可以不经过省油器而由旁路直接进入锅筒。

2),省油器按制造材料可分为铸铁式和钢管式两类。 铸铁式省油器的强度不高，只用于工作压力低于4MPa的锅炉中。铸铁式省油器。它是由一系列水平的铸铁管子所构成，管子在两端彼此用铸铁弯头连接。管子外面一般都铸有鳍片，以增加烟气侧的受热面，增加传热效果。图1.2为铸铁式省油器的连接系统。管子水平布置有利于组装在垂直烟道中，并能减少鳍片的积灰。图1.3为铸铁式省油器的部件图。铸铁式省油器的安全性较差，连接弯头多，易漏汇，在其连接系统上要有烟气旁通及直接向锅筒供水的给水旁路以便在锅炉起动，停炉或低负荷运行时能将省油器退出运行并能在运行中抢修。铸铁式省油器鳍片管现已标准化生产，优点为壁厚，耐腐蚀，可用于给水未经除氧的工业锅炉及烟气外部腐蚀严重区域。但易漏汇，笨重和易堵灰。应安装压缩空气吹灰器，不宜用饱和蒸汽吹灰.